차량이 크면 운임이 오르고, 작으면 한 번에 다 싣지 못해 두 번 보내야 합니다. 아래 표는 카고·윙바디 기준의 대략적인 값입니다. 차량마다 적재함 크기가 조금씩 다르니 실제 배차 전에 화물 크기와 중량을 꼭 알려주세요.
| 차량 | 적재함 길이 | 파렛트 | 주 용도 |
|---|---|---|---|
| 다마스 · 라보 | 약 1.6~2.2m | - | 서류, 소형 박스, 시내 급송 |
| 1톤 | 약 2.8m | 2개 내외 | 소량 부품, 박스, 시내 납품 |
| 2.5톤 | 약 4.3m | 3~4개 | 1톤으로 부족한 소량 출고 |
| 3.5톤 | 약 4.6m | 4~6개 | 정기 납품, 유통센터 입고 |
| 5톤 | 약 6.2m | 8~10개 | 공장 출고, 중량 화물 |
| 11톤 | 약 9.1~9.6m | 14~16개 | 대량 출고, 장거리 |
| 18~25톤 | 약 10.1m | 16~18개 | 원자재, 중량물 |
차량 형태도 함께 고르세요
- 카고 — 옆과 위가 열려 지게차·크레인 상하차가 쉽습니다. 긴 자재와 중량물에 맞습니다.
- 윙바디 — 옆면이 열리는 박스형으로 비와 먼지를 막고 파렛트 상하차가 빠릅니다.
- 탑차 — 뒷문으로 싣는 박스형으로 소량 박스와 시내 배송에 씁니다.
- 냉장·냉동 — 식품·약품처럼 온도 관리가 필요한 화물에 씁니다.
- 리프트 — 지게차 없는 현장에서 화물을 바로 내릴 수 있습니다.
무게는 적재 한도 안이어도 부피가 커서 큰 차가 필요한 경우가 많습니다. 파렛트 크기(가로×세로×높이)와 개수를 알려주시면 가장 맞는 차량을 골라 드립니다.
운송비가 적정한지 궁금하다면 지금 쓰는 거래처 내역서를 보내주세요. 노선별 절감안을 무료 리포트로 보내드립니다.